Planche à bateaux HDPE

HDPE Marine Board Introduction
La feuille marine HDPE (polyéthylène haute densité) est une sorte de matériau plastique haute performance largement utilisé dans la construction navale et l'ingénierie marine. Ses propriétés physiques et chimiques uniques le rendent excellent dans la résistance à la corrosion, la résistance légère, la résistance à l'usure et d'autres champs. Voici une ventilation basée sur les dernières données de l'industrie:

1. Résistance à la corrosion
- Il peut résister à l'érosion de l'eau de mer, du spray salin, de l'huile et de divers milieux chimiques, et sa durée de vie est 3-5 celle des matériaux métalliques traditionnels.
- Cas: Lorsqu'il est utilisé pour la doublure de la main-d'œuvre de cargaison du navire, il peut éviter la contamination des cargaisons causée par la corrosion de la main-d'œuvre en acier.

2. Design léger
- La densité n'est que 0. 94-0. 96 g / cm³, qui est plus légère que l'eau, réduisant considérablement le poids du navire et améliorant l'efficacité de la charge et l'économie de carburant.

3. Excellente résistance à l'impact et résistance à l'usure
- Force d'impact de 40-60 kj / m², adapté à un garde-boue anti-collision, à la couche anti-skid de pont et à d'autres parties vulnérables [[5] ()] [[8] ()].
- La résistance à l'usure est supérieure à 6 fois celle de l'acier au carbone, et la fréquence d'entretien peut être réduite de 80% lors de la transmission de la doublure.

4. Absorption étanche et basse eau
- Absorption d'eau <0. 01%, performances stables après immersion à long terme, adaptée à la fabrication de joints de coque, de cloisons imperméables, etc.

Position de l'application: composants spécifiques: avantage des performances
Structure de la coque: Fender entier de la coque, bouée, anti-collision du petit navire de pêche: léger, résistance à la corrosion d'eau de mer, technologie de soudage mature
Système de maintien de la cargaison: planche de doublure en vrac de cargaison, panneau de doublure en entonnoir, rouleau de courroie de tapis roulant: résistant à l'usure et anti-cicatrice pour éviter que les matériaux ne soient:
Pont et protection: pont anti-skid, garde-boue et bloc de quai: ont un coefficient de frottement faible (0. 1-0. 15) et sont résistants au vieillissement UV.
Équipement spécial: dragueur de godet à chaîne de navires, pièces de sauvetage, coquille de robot sous-marine: résistance à basse température (-50) et résistance à l'attachement biologique.

1. La meilleure technologie de traitement
- En utilisant le processus d'extrusion ou de moulage, il peut produire des plaques avec une épaisseur de 5-200 mm et une largeur de 6,2 m.
- Le processus de soudage doit contrôler le degré de température (200-230 C), et le soudage à un seul côté peut entraîner une diminution de la limite d'élasticité d'environ 15%.

2. Standard de l'industrie
- Conforme à l'ISO 14692 (plastiques / plastiques renforcés en verre pour l'industrie pétrolière et gazière), GB / T 17643 (matériaux de géosynthage) et d'autres normes.
Le HDPE de qualité marine est soumis à un test de résistance au pulvérisation saline (ASTM B117) et à un test de biotoxicité (IMO MSC.215 (82)).
- Transformation de la protection de l'environnement: Remplacez le garde-boue en bois et réduisez la pollution écologique marine.
 

Avec son poids léger, sa résistance à la corrosion, son traitement facile et d'autres caractéristiques, la feuille marine HDPE remplace progressivement les métaux et le bois, devenant le matériau clé de la fabrication des navires modernes. À l'avenir, avec le développement de technologies modifiées (telles que le renforcement des fibres de carbone), son application dans des champs haut de gamme tels que les véhicules submersibles profonds et les plates-formes éoliennes offshore seront encore élargies.

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